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Le Sénégal a accueilli jeudi dernier son premier véhicule électrique. C’est le fruit d’une convention entre Cfao mobility Sénégal et Total Énergies. Malgré l’évolution technologique, le Sénégal ne prévoit pas pour le moment une législation appropriée. C’est dans ce sens, que le ministère des Infrastructures, des transports terrestres et aériens, en partenariat avec le Royaume uni, a organisé hier un atelier de réflexion sur la mise en place d’un cadre réglementaire adapté. L’une des politiques identifiées à cet effet est une politique d’exonération sur l’entrée des véhicules au Sénégal et des exonérations sur les pièces de rechange. Les incidences de ces mesures préconisées sont estimées à 9 milliards Fcfa par le cabinet A&A Strategy qui a réalisé l’étude pour le compte du ministère des Infrastructures, des transports terrestres et aériens.
Présidant les travaux, le ministre El Hadji Malick Ndiaye a souligné que le cadre de réglementation examiné aujourd’hui concourt résolument au développement des voitures électriques au Sénégal et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports. À ses yeux,
l’usage de ces véhicules électriques nécessite une stratégie bien réfléchie et coordonnée en matière de réglementation. «Avec l’aide de la société Manufacturing Africa (une entreprise anglaise), nous allons chercher les voies et moyens de doter notre pays non seulement d’un cadre réglementaire, mais aussi des dispositifs nécessaires pour pousser les Sénégalais à utiliser davantage les véhicules électriques», a promis M. Ndiaye. D’après lui, un schéma global des infrastructures et des systèmes de transport sera élaboré au Sénégal. «L’objectif de ce schéma est d’avoir une multimodalité et une certaine intermodalité entre les types de transport afin de reconfigurer les infrastructures et les transports, particulièrement à Dakar. La transition vers la voiture électrique permettra non seulement de réduire les coûts mais aussi d’impacter positivement les populations, parce qu’il y aura des transports de masse très confortables, avec des tarifs préférentiels», a assuré Malick Ndiaye.
Poursuivant ses propos, il a invité le secteur privé national à «proposer des offres techniques et financières pour investir et développer les infrastructures de recharge des voitures électriques». «Je l’invite à ne pas être attentiste au risque de laisser le vide actuel aux multinationales et de perdre cette grande opportunité’’, a dit M. Ndiaye, précisant que ‘’les offres locales fortement attendues seront étudiées avec diligence par les ministères concernés», a appelé le ministre.
Adja Khoudia THIAM DIENG (Actusen.sn)
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